Norma EURO 7
- 31.05.2023
- LK
Proti variante Euro 7, ktorú navrhla Európska komisia, sa ostro ohradilo osem krajín, a to Slovensko, Bulharsko, Česko, Francúzsko, Taliansko, Maďarsko, Poľsko a Rumunsko. Dohromady drží blokačnú menšinu, takže pokiaľ by zahlasovali proti zavedeniu normy, neprešla by. V súčasnosti sa vyjednáva kompromisný termín, odkedy majú nové vyrábané vozidlá splňovať prísnejšie podmienky.
Spoločnosť Volkswagen vydala stanovisko, že tlačí na Európsku komisiu, aby odložila implementáciu emisných pravidiel Euro 7 najskôr na jeseň 2026. Automobilka tvrdí, že ak nové emisné predpisy vstúpia do platnosti v júli 2025, bude musieť zastaviť výrobu niekoľkých modelov.
Ďalšie nariadenia novej emisnej normy Euro 7, ako sú limity na drobné častice z bŕzd a opotrebovania pneumatík, by sa mali odložiť na neurčito. „Je na ich implementáciu potrebných niekoľko rokov prípravného obdobia,“ uvádza sa vo vyhlásení, ktoré poukazuje na nedostatok dodávateľov a chýbajúce pneumatiky, ktoré by vyhovovali novým požiadavkám.
“Európska únia nám stanovila, že pobežíme sto metrov za 11 sekúnd. Dnes to beháme pod 11 sekúnd a splnili sme hranicu EÚ. No nová norma Euro 7 stanovuje také podmienky, že už nebeháme v hale pod strechou na tartane a s tretrami, ale pôjdeme do kopca, bosí, v protivetre a v mínus dvadsaťstupňových mrazoch. Naozaj nevieme, ako to máme rozumne technicky splniť,“ hovorí o tejto norme výkonný viceprezident Zväzu automobilového priemyslu SR Pavol Prepiak, ktorý sa vyjadril pre dennik Pravda.
Nové autá so spaľovacími motormi aj tak zdražia, pokiaľ ich v strednodobom výhľade nahradia elektromobily. Zástupcovia automobilového priemyslu vyčíslujú dopady v jednotkách tisíc eur na vozidlo v závislosti od konkrétneho modelu.
